Автокресло recaro optiafix: обзор характеристик и цен, 8 плюсов, результаты краш-теста

Краш тест детского кресла recaro optiafix

В 2016 году испытательные организации Stiftung Warentest и ADAC провели испытания 26 детских сидений из всех групп. С рейтингом «Good» (2.1) Кресло RECARO Optiafix стало победителем теста I группы (9-18кг)

Автокресло RECARO Optiafix оснащено встроенной ISOfix базой и является идеальным креслом после того, как ваш малыш перерос автолюльку и начал сидеть.

Сиденье выделяется не только благодаря своему современному дизайну, но и высоким характеристикам безопасности. Испытатели хвалят хорошие результаты в случае бокового удара и хорошей амортизации 5-точечного ремня безопасности.

Обратите внимание

Технология HERO (Хиро) также предотвращает скручивание и проскальзывание ремня, и надежно держит маленьких пассажиров в сиденье.

Кроме того, кресло Рекаро Оптиафикс устойчиво закреплено в автомобиле благодаря встроенной ISOfix базе. Установка и снятие с изофикс, правильность установки – отображается на индикаторах базы, снижая риск неправильной установки.

В дополнение к высоким стандартам безопасности RECARO Optiafix отличается отличной эргономикой. Испытатели отмечают достаточное пространство для ребенка. Оптимальное расстояние для ног и место для сидения, а также практически неограниченная обзорность позволит ребенку перенести длительные поездки.

Высокое качество автокресла, а также минимальный уровень синтетических веществ в материалах отделки дали очень высокий итоговый результат теста – оценка 2,1. RECARO Optiafix подходит для детей от 9 до 18 кг, ростом от 70 до 110 см.

ИТОГИ

ПЛЮСЫ

+ Низкий риск получения травмы при боковом ударе

+ Очень удобные внутренние ремни

+ Кресло очень плотно крепится в автомобиле

+ Низкий риск неправильной установки

+ Очень простая операция по застегиванию ребенка в кресле

+ Простая установка сиденья в автомобиле

+ Информативные индикаторы и понятные инструкции

+ Удобное положение ног ребенка

+ Хорошая боковая видимость для ребенка

+ Режим комфортного отдыха

+ Эргономичная посадка ребенка в автокресле

+ Низкое содержание загрязняющих веществ

+ Возможность машинной стирки чехла

+ Очень хорошее качество изготовления 

МИНУСЫ

— Средний риск получения травмы при фронтальном столкновении

— Большой вес сиденья

— Увеличенное пространство под кресло в автомобиле

— Непростой процесс снятия чехла с автокресла

«RECARO выступает за безопасность, качество и оригинальный дизайн. Результат теста является доказательством того, что RECARO, еще раз, освоил идеальное сочетание функциональности, эргономики и эстетики. Мы уверены, что и наши клиенты будут в восторге от гениального дизайна Optiafix «, говорит Andreas Fellenz, руководитель отдела маркетинга и продаж RECARO Child Safety.

ВИДЕО

Купить автокресло Recaro Optiafix с расширенной гарантией вы можете по ссылке, либо через Каталог.

Источник: https://www.recaro-seat.ru/crash-test-optiafix/

Недорогие автокресла, прошедшие краш-тесты

А бывают ли недорогие автокресла с хорошими результатами краш-тестов? Оказывается да, хотя их очень немного. Ниже мы рассмотрим автокресла от 2500р. различных весовых категорий, которые показали хорошие результаты в независимых краш-тестах.

Почему так важно именно участие в независимых краш-тестах? Дело в том, что маркировка соответствия стандарту безопасности ECE R44/04 на многих «удерживающих устройствах» ничего не значит.

Сертификаты тоже не являются гарантией безопасности. В наших сертификационных центрах отсутствует техническая база для испытаний детских автокресел.

Важно

А вот краш-тесты, подтверждённые видео, дают нам информацию о том, как поведёт себя автокресло в момент аварии. Мы рассмотрим недорогие автокресла с хорошим, средним и низким уровнем безопасности.

Последних конечно же лучше избегать. Низкая цена и российский производитель им не оправдание.

Недорогие автокресла с хорошим уровнем безопасности

Безопасные автокресла в категориях 0-18кг, 10-18кг начинаются от 15000р. Поэтому рассмотрим недорогие автокресла категорий 9-36, 15-36кг, 0-13кг., прошедшие краш-тесты, и хорошо оцененные тестирующими организациями.

Категория 9-36кг — безопасные автокресла от 3000р

Категория 9-36кг очень привлекательна для практичных родителей, ведь такое автокресло будет служить с 1 года до 12 лет. Однако в этой категории очень мало автокресел получает хорошие оценки по безопасности.

В этой категории хорошие недорогие автокресла не без недостатков. Однако, учитывая цену, тестирующие организации рекомендуют брать именно эти автокресла родителям, ориентированным на недорогое автокресло.

А если вы хотите узнать все автокресла категории 9-36кг, прошедшие краш-тесты с 2011 по 2018г, проверьте этот пост:

Автокресло Siger 9-36кг 

Открытием Авторевю оказалось автокресло Siger Прайм российского производства. Оно оказалось одним из 2-х автокресел в краш-тесте (вместе с именитым Cybex), у которого нагрузки на грудь не превысили «зелёного коридора».

Выводы Авторевю оказались неожиданными для многих — Siger оказалось безопаснее Romer King II Ls, Kiddy Phoenixfix и Recaro Young Sport. Здесь подробное описание краш-теста Siger:

Автокресло Siger Прайм (9-36кг) с Isofix

В краш-тесте участвовало автокресло Siger Прайм (без Isofix). Но теперь есть эта  же модель с Isofix.

Siger Прайм Isofix

Автокресло с Isofix предпочтительнее, так как крепление повышает устойчивость автокресла и безопасность. Это к тому же соответствует последнему стандарту безопасности i-size, согласно которому автокресло в обязательном порядке должно быть оборудовано isofix.

Российский производитель Siger сделал автокресла с Isofix доступными, это его большая заслуга. Isofix теперь присутствует практически во всех машинах.

Siger Кокон Isofix (9-25кг)

Другая модель Siger с Isofix, Siger Кокон Isofix, в краш-тестах не участвовала. Однако, она пользуется большой популярностью, в силу эргономичной формы и усиленной боковой защиты. Мы приводим эту модель, так как есть опыт аварии с этим автокреслом, и оно показало себя хорошо:

В декабре 2017 года я попала в ДТП, с участием трамвая. Был сильный гололед и у меня сработала абс при торможении по льду и я улетела в заднюю дверь трамвая. Все обошлось слава Богу, Бог отвел! Так что к покупке рекомендую, качество и цена довольно приемлемые! Источник

Siger Кокон Isofix

Уровень цен на Siger — 3000-6000р.

Автокресло Nania I-max SP (3-36кг)

Бестселлер в России автокресло Nania участвовало в краш-тестах ADAC

Описание

Группа ЕЭК: I / II / III
Для детей от 9 до 36 кг (от одного до 12 лет)
Сиденье с ремнями безопасности и центральным натяжением ремня

Вес сиденья: 5,3 кг

Установка: В направлении движения с 3-х точечным
ремнем безопасности, от 9 до 18 кг, от 15 кг без ремней безопасности

Заключение ADAC

Неплохое детское кресло для длительной эксплуатации. Пространства для больших детей невелико. В некоторых автомобилях сиденье более устойчиво устанавливается, когда подголовник автомобиля снят или развёрнут назад.

Следующий уровень цен безопасных автокресел — от 9000р.

Автокресло Heyner Multiprotect Aero (9-36кг)

Описание

Группа ЕЭК: I / II / III
Для детей от 9 до 36 кг (от одного до 12 лет)
Сиденье с ремнями безопасности и центральным натяжением ремня

Вес сиденья: 4,6 кг

Установка: В направлении движения с 3-х точечным
ремнем безопасности, от 9 до 18 кг, от 15 кг без ремней безопасности

Заключение ADAC

Неплохое детское кресло, есть незначительные недостатки в эксплуатации. Несмотря на то, что сиденье имеет относительно длительный срок службы, оно не предоставляет большого пространства для больших детей. В некоторых автомобилях сиденье более устойчиво устанавливается, когда подголовник автомобиля снят или развёрнут назад.

STM (STORCHENMÜHLE) Starlight SP

Труднопроизносимое название бренда STORCHENMÜHLE в России сокращают до STM. STM Starlight SP — это аналог автокресла Recaro Young Sport, рассмотренного ниже.

 В сущности это одно и то же кресло одного производителя, ориентированное на более низкий ценовой сегмент. Поэтому оно значительно дешевле Recaro.

Обивка автокресла выполнена из более дешёвых (но очень качественных) материалов .

Описание

Группа ЕЭК: I / II / III
Для детей от 9 до 36 кг (от одного до 12 лет)
Сиденье с ремнями безопасности и центральным натяжением ремня

Вес сиденья: 8.4 кг

Установка: в направлении движения с 3-х точечным ремнем безопасности: • от 9 до 18 кг специальной системой крепления, ребёнок крепится собственными ремнями автокресла с центральной регулировкой ремней.  От 15 до 36 кг крепление ребенка с помощью 3-х точечного ремня безопасности, кресло используется без собственных ремней.

Заключение ADAC

Среднее детское кресло для длительного срока эксплуатации. Очень удобна центральная регулировка ремней для младенцев. В некоторых автомобилях сиденье более устойчиво прикрепляется, когда подголовник автомобиля снят или развёрнут назад.

Вот автокресла категории 2-3 (15-36кг) с 4-х до 12 лет, безопасность которых подтверждена краш-тестами ADAC:

Категория 2-3 (15-36кг). Безопасные автокресла от 9000р

В категории 15-36кг, безопасные автокресла, прошедшие краш-тесты, начинаются от 9000р.

К сожалению, более дешёвые, например бустеры без спинки, показали провальные результаты в тестах на безопасность, либо вообще не тестировались.

STM Solar 2 Seatfix (Германия)

STM Solar 2 Seatfix

— аналог автокресла Recaro. У них тот же производитель, но STM находится в более дешёвой ниже. Экономия достигается засчет более дешёвых (но очень качественных) материалов чехла. Снабжено системой Isofix. Проходило краш-тесты ADAC в 2012 году.  Подробное заключение ADAC здесь.

Peg-Perego Primo Viaggio 2 Surefix (Италия)

(Бестселлер)

Peg-perego Primo Viaggio 2-3 Surefix

— также прошло краш-тесты ADAC и признано безопасным и качественным. Это кресло наиболее популярно, так как у него есть наклонное положение спинки (большая редкость среди автокресел группы 15-36кг)

Diono Monterey 2 (США)

Автокресло Diono Monterey 2

— стильное добротное автокресло с приятной обивкой. Подробное заключение ADAC здесь.

Категория 0-13кг: Nania BeOne SP — безопасное автокресло недорого (от 2500р.)

Автолюлька Nania BeOne Sp — участвовала в независимых краш-тестах ADAC в 2014 году и получило оценку «Хорошо».

Nania BeOne SP

При цене около 2500р, эта автолюлька очень лёгкая, комфортная для малыша, а главное безопасная. Подробное описание здесь.

Заключение ADAC

Плюсы и минусы

Разновидности Nania BeOne SP

Эти разновидности немного дороже, так как отличаются тканями более высокого уровня и дизайном.

Цены в магазинах

Видео

Следующим по цене из безопасных автолюлек идут автолюльки фирмы Maxi-Cosi, от 8500р. Однако учитывая недолгий срок службы автолюльки (примерно до 1-1,5 лет), такая цена выходит из рамок «недорого».

Читайте также:  Диета при аллергии у ребенка: правила питания, перечень продуктов, однодневное меню

Team Tex Brasil Artigos Infantis Ltda CNPJ: 09.179.880-0001-80 Contato 11 5095-6651 | E-mail: satt@teamtex.com.br © 2014 TEAMTEX BRASIL — Todos os …

Недорогие автокресла со средним уровнем безопасности

Группа 9-36 кг Nania Beeline SP — безопасность ниже среднего

Цена в магазинах

Это недорогое (менее 3000р.) автокресло отличается от китайских аналогов привлекательным внешним видом. Участвовало в краш-тестах ADAC и получило оценку «удовлетворительно».

В более жёстких условиях тестирования Авторевю, оно показало неплохие результаты при фронтальном ударе. Однако у него полный провал (0 баллов) при боковом ударе.

В итоге Nania Beline Sp не входит в список рекомендуемых моделей.

Babyton ­LB-513 (Мишутка, Пилот, Еду-Еду и пр.) недорогое кресло со средним уровнем безопасности (2400р.)

Это китайское автокресло имеет клоны с российским названием. Не стоит впадать в заблуждение — это одно и то же

Цены в магазинах

В этом автокресле главный минус — повышенная вероятность неправильной установки. Если кресло установлено правильно, оно даёт приемлимый уровень безопасности и может быть рекомендовано как экономичная неплохая модель.

Автокресло Смешарики SM/DK-200 — Средний уровень безопасности при цене 4880

Цены в магазинах

Из плюсов этого автокресла — понятная и лёгкая установка. Однако не во всех автомобилях оно плотно прилегает к сидению автомобиля. Нагрузки при фронтальном и боковом ударах не превышают «красных» значений.

А вот автокресла и иные «удерживающие устройства», которых стоит избегать, несмотря на дешевизну.

Низкий уровень безопасности — Автокресла, которых стоит избегать

Многие удерживающие устройства никогда не тестировались заграничными клубами автолюбителей (например ADAC). А вот журнал Авторевю делает отличную работу, тестируя разные устройства, от недорогих до элитных. Благодаря Авторевю мы знаем, какие устройства не выдерживают сурового теста в кузове Лада-Калина. В поисках автокресла недорого, лучше избеготь следующих моделей:

Бустер для маленьких детей — не безопасно

Маленьких детей небезопасно возить в бустере. При боковом ударе происходит сильнейший удар о дверь. А при фронтальном неправильное положение ремня вызывает сильнейшие перегрузки в области груди и шеи. Это подтверждает видео краш-теста:

У бустера нет спинки. Но к сожалению, некоторые полноценные автокресла со спинкой также не выдерживают испытания.

Автокресло Кенга — не безопасно

Это автокресло, как и многие другие, сделано в Китае. На вид, мало чем отличается от своих собратьев. Однако, оно показало результаты хуже, чем другие китайские автокресла. Длины внутренних ремней этого автокресла не хватает, чтобы закрепить ребёнка. А закреплённый ремнём автомобиля, малыш защищён очень плохо. Перегрузки головы превысили все допустимые нормы.

Адаптер ремня безопасности — не безопасно

Это самое дешёвое «удерживающее устройство» долгое время являлось также и самым популярным. Ведь это дешёвый способ «отмазаться от ГАИ». Однако это средство никак не поможет в момент аварии.

Адаптер «Фаст» российского производства был оснащён специальными ремешками для исключения эффекта подныривания. Это действительно исключило данный эффект, но безопаснее устройство не стало. Нагрузки на голову, шею и грудь запредельные.

Бескаркасное автокресло Berry — не безопасно

Это российское изделие также появилось в ответ на запрос рынка о недорогом автокресле, или «удерживающем устройстве».

Как видно из фото, в краш-тесте на безопасность оно «провалило» испытание как на фронтальный, так и на боковой удар. При этом установка его сложна и не исключает риск ошибки ( 3 балла за исключение риска неправильной установки).

Бескаркасное автокресло при ударе было порвано в лоскуты, с чудовищным эффектом подныривания — ремень съехал малышу на грудь. По мнению, Авторевю, такой «доработанный подгузник» должен быть запрещён российским законодательством. Интересно заметить, что все опасные автокресла содержат маркировку соответствия европейскому стандарту безопасности и имеют сертификаты.

Вас также может заинтересовать

Ссылка на краш-тест Авторевю.

Ссылка на краш-тесты ADAC

Если у вас есть дополнения на тему «хорошее автокресло недорого» — оставьте комментарий, не стесняйтесь!

Источник: https://mishbaby.ru/avtokreslo-nedorogo/

Лучшие автокресла Recaro

Содержание статьи:

1Мой рейтинг лучших автокресел Recaro

2Автокресло группы 2/3: Recaro Monza Nova 2 SeatFix
3Автокресло группа 0+: Recaro Young Profi Plus Isofix
4Автокресло группа 0+: Recaro Privia
5Сравнение автокресел Recaro
6Сколько стоят автокресла Recaro: цены на лучшие модели
7Опрос по автокреслам Recaro
8Комментарии / Вопросы и ответы к статье

В этом обзоре, мы с вами рассмотрим лучшие автокресла Recaro. Ознакомимся с их характеристиками, узнаем сколько они стоят, рассмотрим их положительные и отрицательные стороны. Подберем оптимальные модели по соотношению цена/качество.

Автокресла Recaro — признанный лидер прочного и комфортного удерживающего устройства для поездки ребенка в машине на длительные расстояния.

Продукция Recaro успешно прошла краш-тесты и получила сертификаты доверия независимых международных экспертов.

Продукция компании представлена разнообразными моделями для перевозки детей от рождения до 12 лет.

Детские автокресла данного бренда разделяются на возрастные группы согласно весу ребенка:

  • 0: до 10 кг;
  • 0+: до 13 кг;
  • 0+/1/2/3: 0-36 кг;
  • 0/1: до 18 кг;
  • 0/1/2: до 25 кг;
  • 1: 9 кг — 18 кг;
  • 1/2: 9 кг — 25 кг;
  • 1/2/3: 9 кг — 36 кг.

В зависимости от возрастной группы автокресла оснащены необходимыми опциями и функционалом. Автолюльки оснащены усиленной боковой защитой от ударов и надежными ремнями фиксации, удерживающими младенца от падения. Люльки фиксируются в горизонтальном положении для сна ребенка, а также меняют положение в вертикальном направлении для бодрствования крохи.

Для переноски люльки предусмотрена эргономичная ручка, меняющая положение в нужном направлении. Платформа Isofix надежно фиксирует люльку в салоне автомобиля.

Для детей старшей возрастной категории разработана специальная ортопедическая спинка и регулируемый на разную высоту подголовник.

Совет

Особое внимание разработчики уделили надежной защите ребенка при внезапных боковых и фронтальных ударах машины с объектами дорожного полотна. Специальный ударопоглощающий пластик сохраняет форму кресла в форс-мажорных ситуациях и оберегает ребенка от травмы. В конструкции предусмотрена система вентиляции, создающая полезный микроклимат ребенку в жаркое время.

Параметры выбора автокресла для ребенка:

  • определите группу модели, сообразуясь с возрастом и весом малыша;
  • определите набор необходимых опций, исключив ненужный функционал (чтобы не переплачивать);
  • определите регулировку угла наклона и наличие регулируемого подголовника;
  • убедитесь, что товар доставлен непосредственно от производителя без фирм-посредников (он дешевле).

Мой рейтинг лучших автокресел Recaro

  1. Recaro Monza Nova 2 SeatFix.
  2. Recaro Young Profi Plus Isofix.
  3. Recaro Privia.

Автокресло группы 2/3: Recaro Monza Nova 2 SeatFix

Характеристики Recaro Monza Nova 2 SeatFix

Общие
Группа автокресло 2/3 (15-36 кг)
Крепление Isofix, автомобильные ремни
Установка лицом вперед
Комплектация анатомическая подушка
Конструкция
Бустер нет
Горизонтальное положение спинки нет
Регулировка высота подголовника
Число положений высоты подголовника 11
Дополнительная защита от боковых ударов есть
Дополнительно
Год краш-теста 2013
Оценка краш-теста 4 (хорошо)
Возможность установки на шасси нет
Особенности встроенные колонки RECARO Sound System

Плюсы и минусы Recaro Monza Nova 2 SeatFix

Плюсы:

  1. регулируемый подголовник.
  2. множество вариантов расцветок.
  3. приятные материалы.
  4. встроенная аудиосистема.

Минусы:

Видеообзор Recaro Monza Nova 2 SeatFix

Отзыв с ЯМ о Recaro Monza Nova 2 SeatFix

Пользуемся креслом 2 месяца, нареканий нет, ничего не порвалось и не сломалось. Выбирали долго и упорно, но остановились все же на этой модели кресла Рекаро. Понравился подголовник с возможностью регулировки и встроенными наушниками.

Так же мы сразу купили подставку для ног, мы и выбрали это кресло именно из за этой подставки. Не понимаю как дети ездят в других креслах с ногами висящими в воздухе?! при дальних поездках они ведь будут затекать.

А при торможении куда ребенку упираться? Подставка мне кажется должна быть у всех кресел, да еще она и дополнительно упором в пол служит, тем самым конструкция получается очень надежной.

В магазине когда все кресла трогали и примеряли, этот производитель больше всего внушал доверие, как то все крепко сделано, и выглядит кресло реально качественно в отличии от других. По поводу ремней: проблем с длиной не было ни в одной из 2х машин. Стоимость товара невысокая, что порадовало.

Автокресло группа 0+: Recaro Young Profi Plus Isofix

Характеристики Recaro Young Profi Plus Isofix

Общие
Группа 0+ (до 13 кг), автокресло-переноска
Крепление Isofix, автомобильные ремни
Установка спиной вперед
Комплектация анатомическая подушка, мягкие накладки на внутренние ремни
Конструкция
Бустер нет
Особенности конструкции капюшон / тент от солнца, ручки для переноски
Горизонтальное положение спинки нет
Использование в качестве качалки есть
Поддержка головы новорожденного есть
Внутренние ремни пятиточечные, съемные
Регулировка внутренние ремни
Число положений высоты внутренних ремней 3
Дополнительная защита от боковых ударов есть
Съемный чехол есть
Дополнительно
Особенности Возможность использования крепления Isofix (приобретается отдельно), двойная защита от бокового удара

Плюсы и минусы Recaro Young Profi Plus Isofix

Плюсы:

  1. качественные материалы.
  2. удобное использование с базой isofix.
  3. козырёк от солнца.

Минусы:

Видеообзор Recaro Young Profi Plus Isofix

Отзыв с ЯМ о Recaro Young Profi Plus Isofix

Кресло понравилось своей добротностью,качеством материалов.Решение о покупке это кресло было принято после просмотра результатов краш-тестов,пробного использования.2-недельный малышь спал хорошо в нем.Поездки по подмосковным пробкам 2-4 часа,ребенок переносит спокойно,просыпаясь только на кормление.

Кресло удобное,при поездке пустым не гремит(у друга кресло другой фирмы,машина превращается в «жигули».

После возраста малыша 2-3 мес. прокладка в кресле начинает теснить,она вытаскивается,и ему удобней.Сейчас малышу 8 мес.Сидит просторно,ездим — наслаждаемся!Судя по соотношению возраст и вес — берите за основу вес!Детям до 9-10 кг.

точно хватит этого кресла,до 13 кг.вряд ли.

Автокресло группа 0+: Recaro Privia

Характеристики Recaro Privia

Общие
Группа 0+ (до 13 кг), автокресло-переноска
Крепление автомобильные ремни
Установка спиной вперед
Вес 3.7 кг
Комплектация анатомическая подушка, мягкие накладки на внутренние ремни
Конструкция
Бустер нет
Особенности конструкции ручки для переноски
Горизонтальное положение спинки нет
Использование в качестве качалки есть
Поддержка головы новорожденного есть
Внутренние ремни трехточечные
Число положений ручки для переноски 3
Дополнительная защита от боковых ударов есть
Съемный чехол есть
Дополнительно
Год краш-теста 2014
Оценка краш-теста 4 (хорошо)
Премия «Выбор родителей» 2016
Читайте также:  Как прописать ребенка: 6 нужных документов, 2 способа регистрации

Плюсы и минусы Recaro Privia

Плюсы:

  1. удобное автокресло.
  2. регулируемая длина.
  3. удобная ручка.

Видеообзор Recaro Privia

Отзыв с ЯМ о Recaro Privia

Часто приходится ездить вместе с малышом в машине, да и расстояния не маленькие.Ребенку в ней очень комфортно и удобно, на руках возить ребенка нет смысла, да и не безопасно это.В автолюльке боле надежно, да и самой машиной управлять можно.

Пристегнула сынишку и едем себе спокойно, хорошо, что в современном мире придумали такой необходимый товар.

Он удобная, ездим в ней с рождения, есть пятиточечные ремни, которые надежно удерживают сына в люльке. Рачку у люльки прочная, с помощью ее быстро и не заметно можно перенести малыша из квартиры в машину.

Это кресло самое достойное на мой взгляд и по цене устраивает.

Сравнение автокресел Recaro

Recaro Monza Nova 2 SeatFix Recaro Young Profi Plus Isofix Recaro Privia
Цена от 15 000 рублей от 9 000 рублей от 11 000 рублей
Группа 2/3 (15-36 кг) 0+ (до 13 кг) 0+ (до 13 кг)
Крепление Isofix, автомобильные ремни Isofix, автомобильные ремни автомобильные ремни
Способ установки лицом вперед спиной вперед спиной вперед
Автокресло-переноска
Тип внутренних ремней пятиточечные трехточечные
Съемные внутренние ремни
Поддержка головы новорожденного
Число положений ручки 3
Число положений высоты подголовника 11
Съемный чехол
Округлое качающееся основание
Оценка краш-теста 4 4

Сколько стоят автокресла Recaro: цены на лучшие модели

Модели Цены
Recaro Monza Nova 2 SeatFix от 15 000 до 19 500 рублей
Recaro Young Profi Plus Isofix от 9 000 до 11 200 рублей
Recaro Privia от 11 000 до 16 700 рублей

Опрос по автокреслам Recaro

Какое из автокресел Recaro, лучшее?

Какое из автокресел лучшее, Recaro или…?

Источник: https://ElSolo.ru/car-seats/luchshie-avtokresla-recaro/

Recaro OptiaFix — именитый и надежный!

Вы молодые родители?! Если это так, тогда вы, бесспорно, столкнулись с проблемой выбора автокресла. Каждый любящий родитель озабочен выбором идеального кресла, которое полностью соответствовало бы всем критериям: безопасность, удобность, функциональность.
Давайте сегодня, рассмотрим кресло Recaro OptiaFix.

Общее описание модели Recaro OptiaFix

Recaro OptiaFix (Рекаро ОптиаФикс) – это современное автокресло, подходящее для пассажиров группы I, а именно, предназначенное для транспортировки малышей в возрасте от 9 месяцев и старше. Эта модель является полноценным автокреслом с креплением ISOFIX для надежной перевозки детишек весовой категорией 9-18 килограмм.

Рекаро ОптиаФикс имеет современный дизайн, что позволяет идеально вписаться в интерьер салона автомобиля любого класса, не выделяясь яркостью и броскостью.

Безопасность автокресла Recaro OptiaFix

Recaro OptiaFix имеет высокий уровень надежности благодаря тому, что боковая защита доведена до совершенства. Кресло оснащено прочнейшими ремнями безопасности, которые имеют 5-ти точечную систему крепления. Все вышеперечисленные плюсы, безусловно, уберегут ваше сокровище в случае опасности.

Если конечно, кресло будет правильно установлено. Современная система isofix (изофикс) сводит неправильную установку кресла к 0. Интересный факт, завод производящий эти кресла не предусмотрел крепление кресла при помощи стандартных, штатных ремней.

Видео Краш-теста Recaro Optiafix | Лобовой удар

Преимущества Рекаро ОптиаФикс

  • Кресло выполнено из качественного, ударопрочного пластика и имеет металлический каркас.
  • Удобная система регулировки подголовника по высоте, которая имеет 6 положения. Возможность регулировки при помощи одной руки.
  • Улучшенная система боковой защиты ASP.
  • Опора у кресла имеет широкое основание, что позволяет ему быть более устойчивым.
  • 5-ти точечные ремни безопасности фиксируют ребенка очень надежно и не доставляют ему дискомфорт. Это стало возможным благодаря имеющимся мягким подплечникам.
  • Система ремней разработана с применением централизованного натяжения.
  • В данной модели установлена особая защита грудной клетки и плечевого пояса Recaro Hero (Рекаро Хиро).
  • Ткань, из которой изготовлены чехлы кресла, выполнена из гипоаллергенных материалов. Все чехлы прошли лабораторные тестирования и имеют сертификаты.

Производитель предусмотрел необходимость чистки чехла кресла, поэтому облегчил процедуру их снятия. Ткань у данной модели автокресла имеет аттестацию по стандарту качества и безопасности ECE R44/04.

Текстиль автокресла создает идеальный микроклимат и позволяет малышу поддерживать оптимальную температуру, что очень важно для ребенка и его кожи.

Итоги

Внимательно ознакомившись с характеристиками и отзывами данного автокресла, можно с уверенностью утверждать, что Recaro OptiaFix идеальный выбор.

Оно не имеет никаких излишеств, стильный дизайн и высокий уровень безопасность. В нем есть все, что необходимо малышу для комфортных и безопасных путешествий.

Начальная стоимость данного автокреслоа в Москве — 25 600 рублей.
На этом все до скорых встреч.

Источник: https://childkreslo.ru/recaro/recaro-optiafix-otzyvy/

Таблица результатов краш тестов детских автокресел 2018/2019 год, группы 0 1 2 3

Организации, проводившие тестирование

Германия

ADAC |www.adac.de

ADAC — крупнейший автоклуб в мире, который занимается проблемами автомобилестроения, оказывает аварийную помощь, проверяет заявленное производителем качество автомобилей и ежегодно тестирует детские автокресла, используя ультрасовременные манекены с датчиками.

Специалисты ADAC отбирают популярные в Германии модели детских автокресел, анонимно приобретают и тестируют их. Кресла получают оценку по критериям: безопасность, комфорт, удобство использования и содержание вредных веществ.

Независимые исследования ADAC более строгие, чем тесты обязательной сертификации детских автокресел по Единому стандарту безопасности ECE R 44/04.

На краш-тестах ADAC лобовые столкновения проходят со скоростью 64 км/ч, а боковые удары на скорости 50 км/ч. Читать полностью…

Испания

RACC|www.racc.cat

RACC — королевский автомобильный клуб Каталонии, крупнейшее в Испании сообщество автомобилистов. Количество его членов уже превысило один миллион человек. Автоклуб оказывает практически любую помощь автомобилистам и регулярно проводит краш-тесты автокресел.

На тестированиях автокресла оцениваются по следующим критериям: удобство монтажа и регулировки ремней, устойчивость, надежность ремней, подголовников и пр. Шкала оценки имеет пять делений, начиная от «неудовлетворительно» и заканчивая «очень хорошо». Оценки выставляются по четырем категориям: защита, пользование, комфорт, уход.

После завершения всех тестов выводится итоговый балл.

Швейцария

TCS|www.tcs.ch

Швейцарский автомобильный клуб TCS тестирует детские удерживающие устройства уже более 40 лет. Используемая методика краш-тестов аналогична той, которую используют специалисты ADAC и ANWB.

Обратите внимание

Итоговая оценка выставляется по шкале пять баллов по двум основным категориям: безопасность и использование. Чтобы вывести оценку по безопасности, кресло подвергается фронтальному и боковому удару.

Категория «использование» имеет несколько составляющих: особенности установки, комфорт для ребенка, особенности ухода, экологичность материалов.

Результатам тестов TCS можно доверять — автомобильный клуб насчитывает более чем вековую историю. Он был основан в Женеве еще в 1896 году небольшой группой велосипедистов. Сегодня же, количество членов TCS превышает 1,6 млн. человек.

Голландия

ANVB|www.anwb.nl

ANWB — Королевский Голландский клуб, основанный в 1883 году в качестве общества, защищающего интересы велосипедистов. На сегодняшний день членами ANWB являются более 4 миллиона человек. Совместно с другими организациями ANWB тестирует различные транспортные средства, запчасти и авто аксессуары. А с 2007 года автоклуб проводит краш-тесты детских автокресел.

Для тестирования при фронтальном и боковом ударе используются современные манекены со встроенными датчиками. Каждый используемый манекен соответствует возрастной группе тестируемого автокресла. На тестах фиксируют уровень нагрузки, который получают внутренние органы ребенка в случае аварии.

Итоговая оценка выставляется по четырем категориям: безопасность, комфорт и эргономика, уход, экология.

Россия

АВТОРЕВЮ|www.autoreview.ru

Один из самых узнаваемых российских краш-тестов проводит российский журнал «Авторевю».

Среди тестов есть испытания на безопасность детских автокресел: специалисты «Авторевю» создали свою систему оценки безопасности детских удерживающих устройств, основанную на стандарте ECE R 44/04.

«Авторевю» оценивает детские автокресла по уровню защиты головы, ног, позвоночника и анализирует удобство использования кресла.


Важно

При проведении краш-тестов используются детские манекены Q-серии, позволяющие не только определить повреждения, полученные при столкновении, но также измерить ускорение таза и нагрузку на шею маленького пассажира. Всего на манекене находится 28 датчиков. Итоговый рейтинг формируется из шести показателей, в результате анализа которых выставляется оценка по десятибалльной шкале.

Австрия

OAMTC|www.oeamtc.at

Австрийский автомобильный клуб OAMTC проводит независимые краш-тесты детских удерживающих устройств с 2001 года. Этот автоклуб является партнером известных европейских автоклубов ADAC (Германия) и TCS (Швейцария).

Под эгидой OAMTC тестируются автокресла для всех возрастных категорий в разном ценовом диапазоне. Тест предусматривает как лобовое столкновение, так и боковой удар. Испытания проводятся один раз в год и охватывают около сорока наиболее популярных моделей от европейских производителей.

Оценка производится по пятибалльной шкале в 4 категориях: безопасность, установка, комфорт, использование.

Финляндия

AUTOLITTO|www.autoliitto.fi

Autoliitto — финская автомобильная ассоциация, основанная в 1919 году. Autoliitto поддерживает автовладельцев по всей стране и за рубежом, и заботится о продвижении новых законов, повышающих безопасность на дорогах, улучшающих транспортную систему, трафик и экологию.

Autoliitto регулярно проводит краш-тесты детских удерживающих устройств. При этом методика этой ассоциации отличается от той, которая используется в ADAC — в первую очередь скоростными характеристиками.

Так, фронтальное столкновение производится на скорости 71 км/ч, а боковое – 28 км/ч. Autoliitto выводит одну общую оценку для конкретной модели автокресла без разделения на категории.

Бельгия

EURONCAP|www.euroncap.com

EuroNCAP — европейский комитет, основанный в 1997 году и в настоящий момент поддерживается большинством государств Европейского союза, а также крупнейшими автомобильными сообществами. За время своей работы EuroNCAP стал катализатором для многих производителей, которые стремятся усовершенствовать свою продукцию в области автобезопасности.

Совет

Долгое время EuroNCAP занимался исключительно тестированием автомобилей. Но в последние годы включил в свою программу и краш-тесты детских удерживающих устройств.

Читайте также:  Газики у новорожденного: 9 основных причин, 6 симптомов и 6 способов лечения

Испытания автокресел проводятся на 6 европейских полигонах.

Кузов автомобиля, в котором находится манекен в автокресле, подвергается фронтальному удару на скорости 64 кмч, а также боковому столкновению с тележкой на скорости 50 кмч.

Германия

WARENTEST|www.test.de

STIFTUNG WARENTEST (Штифтунг Варентест) — немецкий институт информации для потребителей, базирующийся в Берлине. Он проводит сравнительные исследования качества разнообразных товаров и услуг.

Оценка от STIFTUNG WARENTEST всегда объективна, ведь институт не сотрудничает с производителями и торговыми марками и не получает доходов от рекламы.

Все полученные результаты публикуются в собственных печатных изданиях STIFTUNG WARENTEST и на сайте института.

Тестирование детских удерживающих устройств производится совместно с немецким клубом ADAC, а также потребительскими обществами Франции, Италии, Швеции, Бельгии, Англии и других европейских стран. Автокресла, участвующие в краш-тестах STIFTUNG WARENTEST, проходят два испытания: фронтальный удар (скорость — 64 кмч) и боковой удар (скорость – 25 км/ч).

Англия

WHICH|www.which.co.uk

Независимое британское издание WHICH публикует обзоры и отзывы беспристрастных экспертов о всевозможных продуктах и услугах.

На сегодняшний день его печатная версия имеет более 680 000 подписчиков, и еще более 335 000 читают WHICH в Интернете. Журнал WHICH акцентирует внимание на независимости своих исследований.

Обратите внимание

Издание не сотрудничает с производителями детских автокресел и не публикует тексты рекламного характера.

Издание проводит собственные краш-тесты детских удерживающих устройств. Модели, которые не получают оценку «удовлетворительно» и выше, заносятся в специальный «черный список» на сайте WHICH.

Для получения итоговой оценки анализируются данные полученные по результатам краш-тестов, а также исследования удобства эксплуатации автокресла.

Краш-тест детского удерживающего устройства проводится в двух режимах: при фронтальном ударе (скорость 64 км/час) и при боковом ударе (скорость 29 км/час). При этом нагрузки выставляются гораздо выше чем того требует стандарт безопасности ECE 44/04.

++ Очень хорошо + Хорошо Удовлетворительно Приемлимо Неудовлетворительно
Тесты детских кресел в 2007 году Группа 0+ до 13 кг/Возраст до 1 годаМодель автокресла Защита
Использование
Комфорт сиденья
Уход
Итог
BEBE CONFORT Creatisfix + + + + +
BEBECAR Easybob Maxi SPP + + + + +
BRITAX Cosytot Isofix ++ + + ++ +
CHICCO Synthesis Plus + + + + +
CONCORD Ion + + + + +
HTS BeSafe iZi Sleep + + + + +
JANE Matrix Cup
MAXI-COSI Cabriofix Easyfix ++ ++ + + ++
MAXI-COSI Citi SPS + + + + +
PHIL & TEDS Bebe Car Seat + + + + +
RECARO Young Profi plus ++ + + + +
Группа 0+/1 до 18 кг/Возраст от 1 года до 4 летМодель автокресла Защита
Использование
Комфорт сиденья
Уход
Итог
AKTA GRACO Duologic + +
BRIO Zento
CHICCO Key 1 Isofix + + + +
CHICCO Key 1 X-Plus + +
CONCORD Trimax + + +
HTS BeSafe iZi Comfort X1 + +
HTS BeSafe iZi Comfort X1 Isofix + + + +
KIDDY Infinity Pro + ++ + + +
MAXI-COSI Priorifix + + + +
MAXI-COSI Tobi + ++ +
RECARO Young Expert plus + + +
ROMER Duo Plus + ++ ++ + +
TEAMTEX Driver SP +
Группа 2/3 от 9 до 36 кг/Возраст от 1 до 12 летМодель автокресла Защита
Использование
Комфорт сиденья
Уход
Итог
CAM Le Mans + + +
CHICCO Max-3s + + +
CONCORD Lift Evo PT + ++ + + +
CYBEX Solution S ++ ++ +
FAIR Junior + + + + +
LITTLE SHIELD Combi 123 + +
MAMAS & PAPAS Pro-Tour + +
MAXI-COSI Rodi XR + + ++ + +
PRENATAL Raffaelo + + +
RECARO Start + + ++
RENOLUX Easy Confort + ++ ++
ROMER Kid plus + ++ + ++ +
ROMER Kidfix + ++ + + +
STM Starlight SP + +
TEAMTEX Newfix SP

Таблицы 2013

Таблицы 2012

Таблицы 2011

Таблицы 2010

Таблицы 2009

Источник: https://kresla-market.ru/crash-test/

Краш-тесты детских автокресел ADAC 2016

Краш-тесты детских автокресел ADAC, прошедшие весной-осенью 2016 года, протестировали 16 различных моделей детских кресел из всех весовых категорий  и размеров. Также, тесты прошли пять моделей с новым стандартом «I-Size» ( ECE-R 129). Все автокресла были проверены и оценены по степени безопасности, удобства эксплуатации, эргономичности и экологичности.

Для удобства поиска и простоты восприятия, все модели сортируются в соответствии с ECE-R 44 по классам веса, а в соответствии с ECE-R 129 – по ростовому диапазону.

Краш-тесты детских автокресел весна-осень 2016 года ниже в таблице

!!!***  Для понимания, как в школе  «++» = 5+ /   «+»= 5 /   » Ø «= 4 /   » 0 » = 3 /  ну и двоечники = «- » тест завален.

Modell

ECE-R129

i-Size 

ECE-R44  Sicherheit

(Безопасность)

Bedienung

(Установка)

Ergonomie

(Эргономика)

Schadstoffe

(Экологичность)

Уход и чистка ADAC Urteil
Краш-тесты детских автокресел  возрастом до 1 года
Cybex Aton Q i-Size 45 — 75 cm ++ + + + + + + (1,7)
Cybex Aton Q i-Size + Base Q i-Size (Isofix) 45 — 75 cm ++ + + + + + + (1,7)
Besafe iZi Go Modular i-Size 40 — 75 cm ++ + + + + + + (1,8)
Besafe iZi Go Modular i-Size + i-size base (Isofix) 40 — 75 cm + + + + + + + (1,9)
bis ca. 1 1/2 Jahre
Kiddy Evo-Luna i-Size (Isofix) 45 — 83 cm ++ + + Ø + ++ (1,5)
Joie i-Gemm (i-Size) 40 — 85 cm ++ + + ++ + + + (1,7)
Joie i-Gemm+i-Base (i-Size + Isofix) 40 — 85 cm + + + ++ + + + (1,8)
Kiddy Evo-Lunafix (Isofix)  bis 13 kg + + + + + + (1,9)
Maxi Cosi Citi bis 13 kg + + + ++ + + (2,1)
Краш-тесты детских автокресел с рождения до 4 лет
Concord Reverso PLUS (i-Size + Isofix) 40 — 105 cm + + + ++ + + (1,8)
Cybex Sirona M2 i-Size (Isofix) 45 — 105 cm + + + ++ O + (2,2)
Recaro Zero. 1 (Isofix) bis 18 kg + + + ++ + + (2,4)
Joie i-Anchor Advance (i-Size + Isofix) 40 — 105 cm + Ø + + + Ø (2,6)
Hauck Varioguard Plus (Isofix) bis 18 kg + Ø ++ Ø Ø (2,7)
Kiwy SF01 Q-Fix (Isofix) bis 18 kg Ø + Ø — (4,9)
Nuna Rebl (i-Size + Isofix) 40 — 105 cm Ø + + + — (5,5)
Краш-тесты детских автокресел с рождения до 7 лет
Chicco Seat-Up 012 (Isofix) bis 25 kg Ø Ø + + + 0 (3,9)
Diono Radian 5 bis 25 kg Ø Ø + + — (5,5)
Краш-тесты детских автокресел от 1 года до 4 лет
Kiddy Phoenixfix 3 (Isofix) 9 — 18 kg + + + ++ + + (1,7)
Besafe iZi Kid X2 iSize (Isofix) 61 — 105 cm ++ + + ++ + + (1,8)
Recaro Optiafix (Isofix) 9 — 18 kg + + + ++ + + (2,1)
Britax Romer King II 9 -18 kg Ø + + ++ ++ + (2,3)
Besafe iZi Modular i-Size + i-size base (Iso­fix) 61 — 105 cm + Ø + ++ Ø + (2,4)
Chicco Oasys 1 Evo Isofix 9 -18 kg Ø + + ++ + Ø (2,7)
Maxi-Cosi Rubi XP 9 -18 kg Ø + + ++ + Ø (2,9)
Recaro Optia (Isofix)  9 -18 kg + + ++ + — (5,5)
Краш-тесты детских автокресел от 1 года до 12
Joie Transcend (Isofix) 9 — 36 kg + + + Ø + + (2,1)
Britax Romer Advansafix II Sict (Isofix) 9 — 36 kg Ø Ø Ø ++ + Ø (2,9)
Hema Doorgroei 9 — 36 kg Ø Ø + + + 0 (3,8)
Nania Beline SP Luxe 9 — 36 kg Ø Ø + + + 0 (3,8)
KidsEmbrace Friendship 9 — 36 kg Ø Ø ++ + — (5,5)
Краш-тесты детских автокресел 4-12 лет
Britax Romer Kidfix II XP Sict (Isofix) 15 — 36 kg + + Ø ++ + + + (1,8)
Britax Romer Kidfix II XP (Isofix) 15 — 36 kg + ++ Ø ++ + + + (1,9)
Joie Duallo (Isofix) 15 — 36 kg + + + Ø + + (1,9)
Maxi Cosi Rodifix Airprotect (Isofix) 15 — 36 kg + ++ + ++ + + (1,9)
Britax Romer Discovery SL (Isofix) 15 — 36 kg + ++ + ++ + + (2,1)
Hema Junior 15 — 36 kg + + + + + + (2,3)
Jane Quartz (Isofix) 15 — 36 kg + + + ++ + + (2,3)
Nania Befix SP 15 — 36 kg + + + + + + (2,3)
Vertbaudet Juniorsit 15 — 36 kg + + + + + + (2,3)
Migo Sirius + Solar (Isofix) 15 — 36 kg + Ø Ø + + Ø (2,7)
Migo Sirius 15 — 36 kg Ø + + + + Ø (2,7)

Краш-тесты детских автокресел — залог правильного выбора автокресел

++ sehrgut gut  befriedigend Qausreichend mangelhaft
(0,6 — 1,5) = ++ (1,6 — 2,5) = + (2,6 — 3,5) = Ø (3,6 — 4,5) = 0 (4,6 — 5,5) =  — тест провален

Для лучшего понимания , как в школе  «++» =5+ /  «+»= 5 /  » 0 «= 4 / «- » = 3 / ну и двоечники = тест завален.

i-Size (ECE-R 129 )по росту ребенка

ECE-R 44:  группа 0 =  10kg;  группа 0+ = 13kg;  группа 1 = 9-18kg;  группа 2 = 15-25kg;  группа 3 = 22-36kg — по весу ребенка.

Все больше продуктов появляются на рынке, которые отвечают требованиям ECE-R 129 (I-Size).

Основные изменения в ECE-R129 по отношению к ECE-R 44:

– автокресла проходят тест на боковой удар. Давнее требование ADAC реализовано.

– детское кресло выбирается не на основании веса ребенка, а по росту ребенка (от 40 см до 105 см).

– в соответствии с ECE R129 – дети должны транспортироваться спиной вперед до 15 месяцев (это относится только к автокреслам, которые соответствуют стандарту I-Size (но не для моделей с ECE R 44)).

Краш-тесты детских автокресел — один из основных показателей, на которые нужно обращать внимание при выборе автокресла.

Выбрать и заказать автокресла можно здесь >>

Доставка по всей Беларуси!

Источник: https://www.avtokreslo.by/crash-test/krash-testy-detskix-avtokresel-adac-2016/

Ссылка на основную публикацию